前海人士探讨交流QQ群:322768454

前海之后还需一棋 建言市委北迁为直辖铺垫
2015-10-25 12:00:38   来源:    点击:

三步好棋后,深圳还需一棋。大深圳概念由来已久,从最初的关内外一体化的大方针,再到现在深莞惠一体化的大创想。时至今日,大深

三步好棋后,深圳还需一棋

  大深圳概念由来已久,从最初的关内外一体化的大方针,再到现在深莞惠一体化的大创想。时至今日,大深圳已不再是一个纸上谈兵的概念,而是沿着大深圳计划走出了三步好棋。第一步棋,深圳北站开通高效接驳珠三角城市圈,深圳城市地位走向核心化。第二步棋,大运会年地铁建设成果井喷,地铁2、3、5号线开通,地铁1、4号线延长线开通,关内外一体化再加速。第三步棋,前海合作区挂牌成立,特区中特区,得天独厚的政策优势。
前海之后还需一棋 建言市委北迁为直辖铺垫
对外交通,内部交通,政策利好,三步好棋让深圳城市发展拥有更大更强的推动力。然而,大深圳格局下仍有难以解决的“顽疾”,那便是关内外发展失衡。城市政务、商务中心对深圳关外各区辐射力不强。突破此点,深圳还需一棋——深圳市委北迁龙华。
前海之后还需一棋 建言市委北迁为直辖铺垫
深圳市委大院现位于深南中路,市委大院是深圳建设的总指挥部。门前孺子牛雕塑所蕴含的敢闯敢拼拓荒精神被誉为深圳精神的代表。随着深圳城市建设日益深入,特别是二线关拆除后深圳关外区域的发展突飞猛进,深圳城市建设的热点已经转移。如果说深圳市委大院代表着深圳建设总指挥部,在深圳新的发展时期中这个总指挥部需要前移,移到深圳城市建设的一线,移到深圳城市建设的中心龙华新区。
前海之后还需一棋 建言市委北迁为直辖铺垫
北迁地理中心,通达各区,提高通勤效率

  龙华新区位于梅林关以北,宝安、福田、罗湖、龙岗、南山五区的交汇处,南接福田中心区腹地。龙华新区是深圳版图真正的地理中心,是深圳东部与西部交通必经之地,是福田中心区与关外各区交通的必经之地。2011年深圳北站的建成与地铁的开通,更是对龙华新区产生革命性的影响。交通网络的优势,让龙华新区从地理层面的中心逐步演变成城市功能层面上的中心。
前海之后还需一棋 建言市委北迁为直辖铺垫
 

  深圳市委若能北迁龙华新区深圳北站商务区,凭借龙华新区立体化的交通网络,将极大拉近区域间的空间与时间的距离,并增强了城市政务中心的辐射能力。把龙华新区、甚至深圳的经济腹地(南山、福田)的影响力,延伸至关外各区。深圳城市建设将会因为总指挥部的前移变得更加高效。

  北迁龙华,为关内减负,为关外提速

  尽管深圳二线关已经拆除,但是关内各区仍是承担过多的城市职能,从金融商务、到文化体育,再到政府政务,都集中在罗湖、福田、南山三个主要区域。城市职能与城市资源的集中,也就意味着人员活动的集中,这也正是深圳关内交通拥堵的主要原因。市委北迁龙华,转移部分城市政务功能,将部分政务活动引向龙华新区,为关内各区减负。

  从2014年深圳各区GDP总量与GDP增速上看,深圳各个新区的发展仍然大幅落后于原关内各区。特别是光明、坪山、大鹏距离深圳关内较远的新区,发展速度的差距更为明显。深圳市委如能北迁龙华新区,收益的不仅仅是龙华新区,同时将大大缩减各个新区与城市政务中心之间的距离。深圳市委北迁,既是城市政务功能的转移,更是城市行政资源的转移。这种城市行政资源所具有的辐射力,将推动深圳各个新区经济、文化的发展。

  北迁中枢位置,为大深圳布局,为申请直辖准备

  改革开放30多年,深圳年均GDP增长25%,在社科院发布的城市竞争力评估报告中,深圳综合竞争力多年列内地城市榜首。2014年,深圳GDP 2200多亿美元,跻身世界城市30强;人均GDP近3万美元,甚至超过北京和上海。然而,优秀的经济成绩单并不能掩盖深圳申请直辖的短板——深圳的辖区面积太小了。
前海之后还需一棋 建言市委北迁为直辖铺垫
深圳的土地面积只有上海的1/3,广州的1/4,天津的1/6,北京的1/8,重庆的1/42。以如此小的城市面积,推动如此大的经济体量,有人用“小马拉大车”来形容深圳的土地困境。为此,“合并深莞惠,成立深圳直辖市”便成为深圳持续发展的良策。

  深圳现有的城市格局已然是南重北轻,原关外各区的发展快慢不一,城市资源更多的是集中在关内。未来如果莞惠并入深圳,深圳城市格局将变得更加失衡。如果深圳市委北迁龙华新区,凭借地理中心与交通网络的优势,对内能够迅速通达深圳各区,对外能够有效接驳东莞、惠州等地。在大深圳格局下,深圳市委北迁龙华,于现在能够有效促进深圳与莞惠两地经济文化生活交流,于未来能偶加速深圳现有辖区与扩容区域的融合。

相关热词搜索:前海 铺垫 市委


上一篇:深圳机场9死22伤车祸:女司机坠桥并非因救人
下一篇:前海蛇口自贸片区 “负面清单”将变短

前海微信公众平台,请使用微信右上角“扫一扫”关注! 深圳微信平台