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前海:离航运服务中心越来越近
2014-11-19 14:01:49   来源:    点击:

今年,国家提出打造21世纪海上丝绸之路战略。深圳市政府也作出了发展湾区经济的战略部署,提出构建更高质量的空间结构,发展湾区经济,

前海:离航运服务中心越来越近

    今年,国家提出打造21世纪海上丝绸之路战略。深圳市政府也作出了发展“湾区经济”的战略部署,提出“构建更高质量的空间结构,发展湾区经济,以新的经济形态,促进经济全面提质增效升级。构建以前海湾、深圳湾、大鹏湾、大亚湾为重点的经济走廊,加快提升深圳湾区经济优势”,创建国家科学发展海洋经济示范城市。

  作为海上丝绸之路的华南重要节点,前海在服务全市湾区经济战略中发挥着独特作用。目前,前海已经搭建空航运综合型交易平台,成立了前海航交所和船艇交易中心,创新纠纷解决机制,成立海事物流仲裁中心,设立深港国际海员协会,为海员营造温暖的家……一步步推动前海深港航运服务核心平台及高端航运服务基地建设。前海,离航运服务中心越来越近。

  前海航交所:

  搭建航空航运综合型交易平台

  作为国内首家航空航运综合型交易所,从一成立,深圳前海航空航运交易中心有限公司(简称“前海航交所”)就尝试突破行业和产业模式。2014年8月12日,前海航交所开业仪式在前海管理局举行。开业仪式上,前海航交所即完成国内首单创新业务。通过前海航交所平台,渤海租赁与交通银行、顺丰航空合作,利用跨境人民币贷款,完成两架B737货机保税区SPV飞机租赁业务。该项目是国内首单跨境人民币贷款SPV飞机租赁项目,是国内融资租赁行业重大金融创新。

  近日,前海航交所再有创新之举。推出“互联网+航空航运+金融” P2B模式,构建互联网金融服务产品、航空及航运资产交易产品等为核心的一站式公共投资理财平台。形成“资产投融资+资产交易”商业闭环,开启行业模式先河。互联网金融投资产品包括:以租赁资产收益权、应收账款投资产品为核心的“航金宝”,飞机抵押融资类通航融资产品“航融宝”,船舶资产证券化投资产品“航资宝”,以企业航线收益权、机票应收账款等为标的,形成以权益为主体的融资服务的“航益宝”等。

  船艇交易中心:

  打造前海指数

  11月8日上午,深圳前海国际船艇交易中心揭牌。“国际船艇交易指数”和“国际船艇行业景气指数”等重要指数将从这里发布,打造船艇产业的人民币国际定价权,助推人民币国际化。商业部原副部长、前海咨委会委员魏建国表示,前海国际船艇交易中心的诞生,结束了中国作为世界第一造船大国而无国际性船艇交易基地平台的历史。他期望深圳前海国际船艇交易中心充分利用前海地区的政策优势,把国际船艇交易的“前海格式”和“深圳标准”推向世界。

  前海国际船艇交易中心的股东实力雄厚。创始股东为交通运输部控股单位、保险协会会员企业和船艇行业会员单位。第二批股东凸显国际化、专业化,由国际、国内船艇企业,国际、国内投资公司和其他投资商组成。

  前海国际船艇交易中心不仅是深圳市建设深港国际航运中心的重点项目,也是国家海洋专业设备、海洋装备资产化和货币化软课题参与单位,同时还是国家级海洋资产融资租赁平台、国家船舶及其设备金融化交易的试点单位。

  “除了军舰,什么船都可以卖。”一位业内人士透露,前海国际船艇交易中心将从事船艇实体、船艇专业设备及其零部件、原材料的挂牌交易,其商业模式是“互联网+船艇金融”。主要业务方式有协议交易、离岸交易、现货交易、权益交易等。在交易过程中,卖家可节省时间降低销售成本,厂家可预先获得订单安排生产,中间交易商可获得更多商机。

  中国船舶工业行业协会常务副会长李柱石认为,前海国际船艇交易中心的诞生适逢其时。目前,国家鼓励老旧运输船舶提前报废更新,支持行政执法、公务船舶建造和渔船更新改造。鼓励开展船舶买方信贷业务,加大信贷融资支持和创新金融支持力度。国际造船新规范、新规则、新标准培训工作全面启动。这些新举措,将是前海国际船艇交易中心健康成长、做大做强的坚实后盾。

  海事物流仲裁中心:

  引进国际化的海事纠纷解决机制

  建立起船艇、飞机租赁、交易平台,就会有交易发生。有交易,就难免会发生纠纷。前海要想真正成为国际海事、航运和物流中心,必须有一套符合国际惯例的纠纷解决机制。

  设立在前海的深圳国际仲裁院,拥有三十多年来积累的国际公信力以及海事物流仲裁方面的丰富经验。为打造亚太地区权威的海事物流争议解决中心,提升深圳湾区经济在中国海洋产业中的核心地位,经市编办同意,深圳国际仲裁院决定在前海设立“华南国际经济贸易仲裁委员会前海海事物流仲裁中心”(简称“华南(前海)海事物流仲裁中心”)。

  目前,深圳国际仲裁院正借鉴、吸收《联合国国际贸易法委员会仲裁规则》以及其他国际著名海事仲裁机构的规则,结合我国内地海事物流行业惯例及其最新发展,着手制定《华南(前海)海事物流仲裁规则》。

  组建顶尖的国际化仲裁员队伍。充分吸引外籍海事仲裁专家,迅速提高前海海事仲裁的吸引力和公信力。在制定前海海事仲裁员专门名册时,提高了外籍仲裁员的比例,初定不低于二分之一。已有多位来自美国、英国、香港等地顶尖的海事、航运、航空、物流等领域的仲裁专家,申请加入名册。

  形成辐射华南地区的海事航运仲裁。发挥深圳作为华南地区中心城市对广州、湛江、汕头、海南、北海、厦门、香港、澳门等交通运输枢纽的辐射作用,积极拓展华南地区海事物流航运仲裁服务,提高深圳在国家“一带一路”战略中的地位。

  深化前海海事仲裁领域的深港合作。香港属于英美法系,拥有多年海事仲裁的经验累积,在国际上有一定的威望。前海进行海事仲裁创新,主动利用香港海事仲裁的人才优势。吸引香港海事仲裁界的优秀专业人士加入,并与香港一起吸引欧美国家海事仲裁顶尖专家汇聚前海,扩大世界影响力。

  国际海员协会:

  深港海员的温馨家园

  今年6月26日,在第四个“世界海员日”来临之际,深圳市前海深港国际海员现代服务协会正式成立并举行揭牌仪式。前海深港国际海员现代服务协会由深圳海事局牵头,包括深圳远洋在内的10家在深航运企业、船员服务机构、船员外派机构单位发起成立,现有会员单位51家,今后还将逐步吸纳个人会员。

  协会成立标志着深圳海事第一家行业社团组织正式诞生,标志着深圳船员现代服务业迈入新阶段。协会的最大特色在于汲取香港成熟的适用经验,加强深港合作,在前海“特区中的特区”里探索和创新船员现代服务业体制机制,具体将在海员救助、海员保险、社会保障、船员税费等方面发力,为我国船员服务业的创新发挥重要的“试验田”作用。协会的成立,有利于前海发展现代海员服务业,推动内地海员“走出去”。从此,前海将成为深港海员共同的家园。

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